[摘要] 在谈到龙华新区对原特区内置业者一直保持强大吸引力这一现象时，深圳市永晋盈有限公司策划总监秦珊认为原因有二。“龙华新区的首先在于它的地缘，它处于深圳地理版图的中轴线上，有很强的地域辐射和集聚能力。”
轨道居各区之首
交通是城市的桥梁，也是各个区域与其他区域相通的纽带，交通把握着城市的发展脉搏，其重要性不言而喻。政府曾说过要将龙华新区打造为特区一体化的示范区，目前政府已经投入将近500亿到区域建设。其中在交通方面，政府也采取了很多措施。深圳北站的开通使用、福龙路隧道的开通，新采隧道的贯通过程，福龙路、新区大道、布龙路、梅陇路等8条快速路网的贯穿交会，这些迹象都标志着龙华的交通在不断完善，日渐往交通便利化方向迈进。而建设中的新彩隧道、坂银新通道、民塘路等，也将联手架构新城全新交通面貌。
高铁的通车让龙华新区成为了深圳的CTD（高铁区）。高铁不仅缩短了沿线城市间的时空距离，更深层次地影响在于促进了生产要素的高效率自由流动和产业的深度融合。如今，锦绣御园、幸福城等大型生态住宅扎堆于高铁沿线，正表明了对龙华新区作为未来大珠三角生活圈城区的发展前景充满了信心。
就集聚效应而言，高铁使城市发展的向心力得到加强，包括资金、人才、生产资料等在内的生产要素将会向更具活力的城市区域流动，从而使得高铁周边凝聚成一个区域，并结合区域周边的利好发展，逐渐核心化，从而进一步提升了的经济价值和区域价值。
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