[摘要] “英雄难过梅林关”有望成为历史，被喻为梅林关第二条进出关通道的新彩通道将于明日正式宣告通车，估计至少可分流梅林关1/3车流！记者获悉，新彩通道在梅林山凿穿了一条1670米隧道，将龙华新区和紧密相连。据介绍，新彩通道设立有深圳首条“路中式”彩色公交专用道，将大大提高公交通行速度。
“新彩通道真的要通了啊！太棒了！”家住龙华民治的陈先生言语中抑制不住的惊喜，从2012年新彩通道开工建设起，他就高度关注这一工程的进展情况。“新彩隧道穿越梅林山，从梅林山南面出来后，再以高架立交方式，与现有的彩田路、皇岗路实现相互连通，我们开车进入市区可以变得更加方便！”他告诉记者，新彩隧道建成前，市民在福田区前往龙华只能通过梅林关。正式通车后，市民可以直接开车行驶新彩隧道往来于龙华及福田，通行速度估计至少快一倍！
“梅林关拥堵的问题在于关口属于典型的漏斗型路段。”深圳市综合交通设计研究院副院长赵发科解释道，车流从关口进来后，10条车道汇聚成梅观路4条道，这4条车道中，边上一条与南坪路、新区大道相汇，里侧一条是公交专用道，等于直行车道只剩两条，还要不断受相交道路上车流插入的影响，这就形成了一个大瓶颈，导致早晚高峰呈现异常拥堵状况。他坦言，新彩通道通车后等于绕开了梅林关，新建立了一个交通通道对接到彩田路，有效地分流了梅林关车流！
“新彩通道不但会成为交通要道，还将成为一个带动龙华新区整体经济的通道！”赵发科解释称，龙华新区虽有“深圳后CBD”与“特区后花园”的美称，但是多年来由于存在种种交通瓶颈，导致新区的居民交通出行和经济发展受到很大牵制。他表示，新彩通道正式开通后，对龙华新区的经济带动将会起到明显的作用，“加强了龙华新区和的交通联系后，必然将进一步增加经济上的往来，推动龙华新区的经济飞速发展，同时提升整体产业建设和发展。”
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