[摘要] 10号线（原16号线）前期工作到了什么程度？线路是如何规划的，有多少座车站，可以和哪些线路换乘？记者近日从深圳集团获悉，目前，三期建设规划修编已通过国家发改委委托中咨公司的技术评审，10号线正在修改完善工程可行性研究报告送审稿，投融资方案及建设模式也在深入研究之中。
10号线（原16号线）前期工作到了什么程度？线路是如何规划的，有多少座车站，可以和哪些线路换乘？记者近日从深圳集团获悉，目前，三期建设规划修编已通过国家发改委委托中咨公司的技术评审，10号线正在修改完善工程可行性研究报告送审稿，投融资方案及建设模式也在深入研究之中。今年底力争10号线的前期工程开工，计划2019年12月开通试运营。
据悉，10号线起于福田区福田口岸站，终于龙岗区平湖站，途经深圳市福田、龙华新区、龙岗3区，线路全长28.8km，共设站23座，其中换乘站8座，分别在福田口岸站与4号线换乘，福民站与7号线换乘，岗厦站与1号线换乘，岗厦北站与2号线换乘，莲花二村站与3号线换乘，梅林东站与9号线换乘，五和站与5号线换乘，在平湖枢纽站与远期13号线、18号线、穗莞深城际以及广深铁路综合换乘。
市集团相关负责人表示，10号线建成后，西部地区半个就能从福田到机场。未来深圳还将建设5条快速轨道。5条城际铁路是：深惠城际线（前海妈湾-惠城）、穗莞深城际线（前海妈湾-广州东站/白云机场）、港深西部快轨（深圳机场-香港机场/洪水桥）、虎龙城际线（深圳东站-东莞虎门）、深珠城际线（前海妈湾-珠海）。
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昨日，南都记者从市轨道办获悉，为了方便将来的机场客流，市轨道办目前已经决定东延原本从到机场新航站楼的11号快线。
初步方案是，沿深南大道向东，先延长到上海宾馆一带，今后再根据情况，适当继续延长至罗湖区。
据介绍，11号线现有规划全长51公里，共设17站，时速超过百公里，开通后，40就可以从到机场新航站楼。
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作为深圳南北直通轨道线，龙华线自2011年6月16日全线开通以来，日均客流不断增长，今年4月已达45.9万人次，比开通初期增长超过82%。面对日益紧张的运能，列车加挂车厢成为共识，相关工程已在陆续推进。本月26日，龙华线运营单位港铁(深圳)公司举行列车“四改六”工程公众开放日活动，邀请40名乘客代表进入龙华线车辆段进行了近两的参观，了解“四改六”的秘密。
明年初全部车辆“四改六”
龙华线“四改六”于2012年年底启动，首2列六节编组列车于今年1月26日正式投入运营，截至目前已有五列六节编组列车增编改造完成并投入服务，第六列到第八列六节编组列车已在深圳进行改造，余下列车也将按照平均每月两列的速度投入服务，预计明年初可完成全部车辆“四改六”改造。全部增编后，4号线运能将增加50%。
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