[摘要] 连日来，一批重量级学者聚首宝安，他们就《宝安综合规划》展开的讨论在社会各界引起了强烈反响，规划学界和深圳市内都在热议宝安描绘的蓝图。
宝安区副区长张勇：107国道改造将带动宝安新腾飞
在接受本报记者采访时，分管规划工作的宝安区副区长张勇透露，“107国道宝安段的市政化的改造年底就要上报市政府。”宝安的发展实际上是沿着107国道发展起来的，107国道的每一次变化，就是宝安的变化，承担着宝安发展中轴的107国道宝安段，其发展让人期待。
张勇认为，“107国道宝安段市政化改造之后，宝安将迎来又一次腾飞”。107国道横穿了宝安的五个街道，不仅仅承担了过境交通的功能，而且将是深圳市整体发展向西延伸，向北拓展的一条重要轴线。
据了解，目前，107国道宝安段禁限货车正制订实施方案，年底前报请市政府同意后组织实施；107国道宝安段兴围黄田调头匝道桥工程已经复工，力争在年底前完工。这一系列好消息，都将大大刺激宝安的发展，是107国道宝安段禁限货柜车终于有了新进展，实施后将减少该路段四分之一的交通总流量，而两座红绿灯的取消，也会使该路段更加畅顺。
此外，张勇还表示，随着107国道宝安段市政化改造，以及未来沿107国道宝安段部署轨道交通，宝安更需要注重土地的集约发展，“不是目前简单的小厂房，必须通过土地的生产生活的集约，来保证宝安的转型发展。”据本报记者了解，宝安区未来将建设的十大产业园区，其中107国道沿线共有八个，进一步强化了107国道对宝安经济增长的重要作用，一旦改造107国道，释放城市潜能，将成为打破宝安城市经济发展瓶颈的突破口。
张勇还表示，宝安还不能浪费地下空间，要更多地做好地下空间的规划。张勇透露，他要求宝安规划部门做好宝安区与宝安老城区的地下空间及连接规划。按照宝安区的规划，该区域内将增设连通各开发地块地下空间的地下车行系统和地下商业街，区“地下城”也呼之欲出。
对宝安来说，另外一个重大的利好消息是沿江高速即将开通。但沿着宝安海岸线分布的沿江高速，会不会与活力海岸线的规划相矛盾？张勇表示，岸线规划方面，已经定位为湾区，会按高标准规划，减少沿江高速的影响。
“只要有规划出来，美丽宝安的未来都是可以预期的。”张勇说，以前大铲湾是大铲湾，空港是空港，深圳机场是深圳机场，从来没有很紧密地联系在一起，现在规划好了，彼此相互紧密联系，将来是不可限量的。“接下来，我们的规划还要进街道、进社区，同时规划还要征求市委部委办局的意见，包括听取新闻媒体和网络的意见。”张勇说，召开研讨会是希望借用开阔的视野，畅所欲言。开门搞规划，只是其中的一部分，接下来还要征求区里两代表一委员的意见。张勇表示，完成之后，会将规划向社会公布。
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