[摘要] 连日来，一批重量级学者聚首宝安，他们就《宝安综合规划》展开的讨论在社会各界引起了强烈反响，规划学界和深圳市内都在热议宝安描绘的蓝图。
连日来，一批重量级学者聚首宝安，他们就《宝安综合规划》展开的讨论在社会各界引起了强烈反响，规划学界和深圳市内都在热议宝安描绘的蓝图。近日，市规划和国土资源委员会副主任梁俊乾与宝安区副区长张勇分别接受了本报记者的采访。梁俊乾表示，《宝安综合规划》具有意义，有很强的指导意义；张勇则表示，接下来还要广泛征求社会各界的意见，完成之后，会将规划向社会公布。
高度开发的宝安更需要规划
梁俊乾认为，宝安的区位很明显，处于香港、广州、深圳的核心位置，现在又处于横琴、南沙、前海的核心位置。此外，“深中通道和深茂铁路建好之后，宝安的价值更加不可估量，将是深圳未来发展的焦点地带。”
对宝安广邀规划参加研讨，梁俊乾表示，“研讨会是思想的盛宴，我更多感觉是咨询会，大家针对宝安贡献了自己的智慧，作为规划的主管和规划单位，会认真把大家的发言整理、梳理、消化吸收，争取把大家的精彩之处能融合到我们规划中去。”
梁俊乾认为，经过30多年改革开放发展的宝安，是深圳未来转移和未来发展的焦点地带。对《宝安综合规划》，他表示，首先要把它编制好，希望宝安区委区政府重视规划的实施，再过几年来看，可能是更精彩、更美丽的宝安。
梁俊乾说，除了的区位战略，宝安还有海的，这不仅只当作水域交通来使用，宝安可以更注重海岸线的开发，美丽宝安需要有水和绿化，来展示一个城市的动态。“宝安的海岸线很长，需要将水的文章做好。”梁俊乾认为，宝安的规划一定要做好水的文章，要选中核心走廊，做好海岸线的文章，才能可进可退。宜居宜业的宝安，需要做好生态，恢复好河流生态的功能。
提起海岸线，大多数深圳人想到的是深圳东部。如今发展宝安西部海岸线，会不会和深圳东部海岸线的发展产生冲突？梁俊乾表示，两者走的是不一样的路径，"大鹏新区等地侧重于保护。对宝安来说，西部岸线是次生岸线，多年的开发一直在进行，这里的岸线需要通过人工的方式来美化，打造生产岸线和休闲岸线。
深圳虽然是个靠海城市，但梁俊乾认为，“深圳这边需要对海洋元素的塑造，人们不能明显感觉到这是一座海洋城市。”他希望，宝安要把宝安区的湾区改造好，因为这里和市民亲近，让市民感受到深圳是一个海洋城市。
宝安规划和深圳的整体规划的关系是怎样的？梁俊乾说，宝安的规划必须和深圳的整体规划相衔接，同时也要跟上变化的步伐。
他认为，规划需要智慧，对现有资源要融会贯通，“宝安区委区政府很有远见卓识，宝安区在经过30年的高速发展，两次剥离新区、区域变小的情况下，宝安已经是一个高度开发的区域。”他坦言，正因为高度开发，他一开始对宝安的规划并不看好：“当初提出美丽宝安时我有怀疑，我说宝安还有什么美丽的基础？还有什么动人的可能？但经过规划梳理和刚才听了各位的发言，我看到了美丽的影子。”
此次进行研讨的《宝安综合规划》，是建立在已开发的城区基础上，进行通盘考虑：在宏观层面上，规划更加充分地认识宝安和前海、深圳乃至珠三角的发展关系，注重从人和社会发展的角度来谋划发展，跳出宝安看宝安，跳出深圳看宝安，力争走出一条创新发展的新路子；在微观层面上，规划也充分考虑土地、空间、产业、交通等规划要素和人口容量、聚集密度、公共资源配置等方面的协调。
“宝安综合规划应该是介于法定图则和深圳市整体规划之间，但是高于法定图则，对法定图则有指导性意义的规划。”梁俊乾认为，“宝安区委区政府如果能按照规划一届一届地实施，我相信对未来宝安应该是一个很好的。”
宝安区副区长张勇：107国道改造将带动宝安新腾飞
在接受本报记者采访时，分管规划工作的宝安区副区长张勇透露，“107国道宝安段的市政化的改造年底就要上报市政府。”宝安的发展实际上是沿着107国道发展起来的，107国道的每一次变化，就是宝安的变化，承担着宝安发展中轴的107国道宝安段，其发展让人期待。
张勇认为，“107国道宝安段市政化改造之后，宝安将迎来又一次腾飞”。107国道横穿了宝安的五个街道，不仅仅承担了过境交通的功能，而且将是深圳市整体发展向西延伸，向北拓展的一条重要轴线。
据了解，目前，107国道宝安段禁限货车正制订实施方案，年底前报请市政府同意后组织实施；107国道宝安段兴围黄田调头匝道桥工程已经复工，力争在年底前完工。这一系列好消息，都将大大刺激宝安的发展，是107国道宝安段禁限货柜车终于有了新进展，实施后将减少该路段四分之一的交通总流量，而两座红绿灯的取消，也会使该路段更加畅顺。
此外，张勇还表示，随着107国道宝安段市政化改造，以及未来沿107国道宝安段部署轨道交通，宝安更需要注重土地的集约发展，“不是目前简单的小厂房，必须通过土地的生产生活的集约，来保证宝安的转型发展。”据本报记者了解，宝安区未来将建设的十大产业园区，其中107国道沿线共有八个，进一步强化了107国道对宝安经济增长的重要作用，一旦改造107国道，释放城市潜能，将成为打破宝安城市经济发展瓶颈的突破口。
张勇还表示，宝安还不能浪费地下空间，要更多地做好地下空间的规划。张勇透露，他要求宝安规划部门做好宝安区与宝安老城区的地下空间及连接规划。按照宝安区的规划，该区域内将增设连通各开发地块地下空间的地下车行系统和地下商业街，区“地下城”也呼之欲出。
对宝安来说，另外一个重大的利好消息是沿江高速即将开通。但沿着宝安海岸线分布的沿江高速，会不会与活力海岸线的规划相矛盾？张勇表示，岸线规划方面，已经定位为湾区，会按高标准规划，减少沿江高速的影响。
“只要有规划出来，美丽宝安的未来都是可以预期的。”张勇说，以前大铲湾是大铲湾，空港是空港，深圳机场是深圳机场，从来没有很紧密地联系在一起，现在规划好了，彼此相互紧密联系，将来是不可限量的。“接下来，我们的规划还要进街道、进社区，同时规划还要征求市委部委办局的意见，包括听取新闻媒体和网络的意见。”张勇说，召开研讨会是希望借用开阔的视野，畅所欲言。开门搞规划，只是其中的一部分，接下来还要征求区里两代表一委员的意见。张勇表示，完成之后，会将规划向社会公布。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
