[摘要] 本周，备受市民关注的新彩通道通车。这条南起彩梅立交跨线桥，北至龙华新区内的新区大道检查站的道路，主线长3.25公里，在顺畅的前提下，从龙华新区大道开车至皇岗路，仅需2。也就是说，从龙华至福田的出行时间有望缩减至20以内。
交通利好助推房价？
今年以来，福田-龙华“中轴线”上交通利好不断。今年4月1日,梅观高速公路梅林至观澜段取消收费，这一利好甚至推动了东莞塘厦楼市的火热。有业内指出，一直以来深圳“北拓”就是城市发展的重要话题，无论是梅观高速免费，还是新彩、坂银通道的陆续开通，都是在交通配套上高效拓展城市空间。
事实上，作为深圳北拓的首站，龙华楼市近年房价涨幅明显，目前区域二手房的售价均在3万元/平方米左右。更重要的是，作为深圳中轴龙颈、定位福田区综合配套服务区的龙华、坂田，供应量却远不能满足旺盛的置业需求。据了解，2010年到2013年，龙华新区每年的供给量在100万平方米左右，坂田供给量在80万左右。
但2014年这两个区域的楼市总供给量不会超过100万平方米，其中龙华新区今年仅有玫瑰四季一个全新项目上市。坂田板块2014年上半年入市的项目也仅有一个：中铁诺德道，加上存货佳兆业城市广场和佳兆业悦峰(两个项目，总供给量也是十分有限。而展望2015年，随着鸿荣源壹城等项目的陆续入市，以及龙华配套利好的不断兑现，有机构分析，区域房价上涨压力依然存在。
也有认为对交通利好不必过度解读。深职院房地产研究所所长邓志旺就指明，仅仅改善交通对于龙坂而言还不够，未来还需要将区更多的商务和产业配套放置在该区域，从根本上进行产城融合。“考虑到龙华房价甚至高于罗湖部分，交通利好对房价刺激作用不会太大。”
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