[摘要] “低温是为抑制传染病扩散”、“工作人员感觉闷热”......这是深圳4号线（龙华线）方面对于内空调温度过低的多种解释。
为何低温的解释让人费解
■怪解释
“低温抑制传染病”
在4号线市民站，记者向站台工作人员反映了空调过于冷的情况后，该站陈姓工作人员说：“这里是公共场所，我们也不知道人群中是不是有一些传染性病菌，低温也是为了抑制传染病的传播。”
这样的说法让记者大跌眼镜，难道的公共场所要防止传染性疾病都需要运用这种手段？工作人员表示，主要是低温对大家都会安全些。
“21℃-27℃算正常”
记者又致电4号线总部工作人员，这里得到的答复为“系统故障”。一名女接线员热情地说，“我们这里都是按照国际标准来的，温度控制在21℃-27℃之间，如果更低的话就是系统出现了故障。”至于故障的维修，她表示会派相关工作人员前往站台做进一步的检查才可。
但这个国际标准是从何而来却无从求证，据市轨道办工作人员介绍，我国至今没有出台相应的轨道交通温度标准，至于有没有这样的国际标准，该工作人员也不清楚。此外，我市环保部门在2006年就曾发布过限温令，规定公共建筑内的单位，包括国家机关、社会团体、企事业组织和个体工商户，除特定用途外，夏季室内空调温度设置不低于26℃，冬季室内空调温度设置不高于20℃。至于轨道算不算得上特定用途名列之中，环保部门也未作出回应。即便该国际标准的确存在，是否可适当调整下，让乘客感觉更舒适。
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