[摘要] 赣深客运专线的建设一直备受关注，其在深圳的终点站设在哪儿合适，也引发广泛讨论。记者从市交委给市代表的建议答复中获悉，目前，有关部门已基本达成一致意见——从坪山站接入深圳东站，并预留西延条件。
赣深客运专线的建设一直备受关注，其在深圳的终点站设在哪儿合适，也引发广泛讨论。记者从市交委给市代表的建议答复中获悉，目前，有关部门已基本达成一致意见——从坪山站接入深圳东站，并预留西延条件。
赣深客运专线有望明年动工
赣深客运专线又称赣深铁路，是国家骨干干线——京九客运专线一部分，对于提高深圳对粤东北和江西等内地腹地的辐射带动作用、加强深圳与华中及华东等地区的快速交通联系、夯实深圳综合交通枢纽地位具有重大意义。
根据该项目的预可研报告，赣深客运专线北起赣州，南至深圳，途经和平、河源、惠州、东莞等地，总长420公里。按照350公里/的设计速度，建成后深圳到赣州只要约2。而且，该客运专线将北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌-吉安-赣州），从深圳到南昌的里程将压缩到840公里，全程只要3个左右。
另据省发改委透露，该项目工作进展顺利，广东、江西两省正商定具体线路走向，计划于明年动工，工期约54个月。
终点站设坪山不利覆盖区
赣深客运专线深圳终点站应该设在哪里？如何做到既方便市民，又能拉动区域发展？这在我市曾引发广泛讨论。今年市两会期间，就有多名代表提出，建议将客运专线终点站引入坪山站，以带动坪山地区的发展。
根据建议答复，为了加快推进赣深客专前期研究工作，粤赣两省发改部门也委托研究单位开展赣深客专预可研的编制工作，其原推荐方案为赣深客专正线终点设在坪山站。然而，根据中国铁路总公司和广铁集团等单位对预可研的审查意见，赣深客专终点位于坪山站对我区覆盖较差，并且将坪山站作为主要始发站不利于运营组织，要求进一步研究将赣深客专引入我城区的方案。
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