[摘要] 龙观路至新区大道连接线工程将于月底开工建设，计划于明年下半年完工。
龙观路至新区大道连接线工程将于月底开工建设，计划于明年下半年完工。
龙观路——新区大道工程位于龙华新区大浪街道办，项目北起龙华影剧院西侧与龙观路相接，南至新区大道下穿4号线段工程终点。按照城市I级主干道标准设计，全长1.4299公里，设计车速50公里/。
该工程分为南北两段，北段全长871.24米，将原本2车道拓宽为双向6车道。南段全长558.66米，新建双向6车道。其中，龙观路连接线北段工程将利用龙华第二与小区之间的空地设计线位，在校区之间设计景观通道，保障学生安全出行。同时，将道路两边安装隔音屏降低噪音。
龙观路至新区大道连接线工程将新区大道、龙观路两条城市主干道打通连接，是我市中部综合组团干线路网的重要组成部分，是我市综合交通“十二五”重点推进建设的项目之一。
该项目的建设有利于完善干线路网结构和道路沿线区域市政基础设施，提高区域交通疏散能力，极大加强了龙华新区与福田、宝安之间的联系。项目实施后将与梅观高速、南坪快速路、福龙快速路、龙观快速路、龙观路、布龙路、梅龙路等主干道相连形成一个局部完善的交通网，组成福田、龙华、宝安的交通圈。
项目建成通车后，将有效缓解大浪、龙华老城区沿线居民出行难问题。如，居住在大浪陶吓社区的李先生，以往去福田梅林方向约40，项目建成后可直接走连接线，通过新彩通道市区方向只需20。
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龙华新区基础设施等“硬件”不足，一直困扰辖区居民，也制约了新区的发展，这种状况有望在近年内得到改观。记者昨天从龙华新区了解到，该区将2014年定为“城市建设年”，相关方案日前正式出台。据初步测算，龙华新区计划3年内投入资金约880亿元，进行约225个具体项目的建设，力争到2015年城区面貌根本改观，形成若干代表特区水准的城市地标，使新区的城市形态、城市环境等加快接近国际一流城市水准。
积极构建综合交通体系
在城市建设中，龙华新区突出交通先行，全力构建多种交通方式协调发展、高效运转的综合交通体系。今年，龙华新区多条道路将打通或将进行前期工作。
龙华新区将大力推动梅观高速市政化改造，以释放城市发展空间，提升城市功能，力求将梅观高速打造成南北向的“深南大道”；加快轨道4号线北延段、6号线前期工作；高标准推进现代有轨电车示范线建设等。
除这些大型交通项目外，市民身边的路网也将很快变得畅顺。按计划，8月底前德政路立交及德政路东延段通车；年底前完成平安路（桂香路—新丹路）、平安路（桂月路—桂香路、观澜大道-环观南路）工程50%进度。龙华新区还将加快以北站周边为重点的45条市政路网建设，打通清龙路、民旺街、望辉路等5条断头路，改善交通微循环。
深圳中轴将现“宝石项链”
地处深圳中轴的龙华新区，将大力实施“中轴提升”战略，推动城市布局从东西狭长的带状结构向南北纵深拓展。从福田区渐次向北，龙华新区将精心打造一批城市新地标，形成贯穿深圳南北的“宝石项链”。
中轴线上的“宝石”将包括，将大脑壳山打造成深圳的“太平山顶”；将深圳北站商务区打造成新的城市增长极；启动观澜古墟前期工作，将其打造成深圳又一文化名片；将观澜湖社区打造成比肩蛇口的 “国际化社区”；将科技文化服务打造成区级综合核心区；将观澜河打造成生态文化长廊等。
此外，这条中轴线也将成为深圳新的产业走廊。龙华新区将高质量推动“三廊九园”规划建设。沿梅观高速超级企业走廊、西部产业大走廊、中部都市商业文化走廊，重点布局北站商务区、清湖转型升级示范园等9大产业园区，引导企业、项目向园区集聚，扩大产业集群竞争。
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