[摘要] 深圳每年有104个展览，会展平均三天有一个展览，会展经济在深圳蓬勃发展。在11月21日下午举行的第十五届高交会媒体通报会上，深圳市政府副秘书长高国辉透露，现在的会展已不能满足高交会这样会展的需要。
在11月21日下午举行的第十五届高交会媒体通报会上，深圳市政府副秘书长高国辉透露，现在的会展已不能满足高交会这样会展的需要。市政府正在研究在新地址建新的展览，面积至少需要30万平方米，新址可能在宝安区。
深圳每年有104个展览，会展平均三天有一个展览，会展经济在深圳蓬勃发展。
深圳新的会展将选址宝安区，深圳机场旧航站楼会不会被选中？
高国辉表示，旧航站楼全部面积加起来不到15万平方米，而且设计也不符合会展的要求（如负重）。新的会展规划设计还要经过几年才能确定。
AB航站楼“退役”后将如何转型？
深圳机场：暂时关闭整修，未来用途仍在研究中
深圳机场T3航站楼即将启用，陪伴深圳人民走过22年的机场A、B航站楼将逐渐退出历史舞台。关于原A、B航站楼的后续使用问题，机场方面称，将暂时保留其民航运输功能，未来作何使用还有待研究。
T3航站楼启用之后，旧的A、B航站楼怎么安排？外界传出多种声音。
此前，深圳机场商业开发公司方面曾透露，现有A、B候机楼加区、地面的配套设施将可能转作商用，极有可能建成集购物、餐饮、休闲于一体的大型商业。但也有代表建议建设深圳第二会展。
同时还有研究人士建议，应充分发挥深圳航空、南方航空的积极性，把A候机楼给南航公司使用，B候机楼给深航公司使用，T3航站楼由深圳机场集团使用，分别承担相应的航空公司办理登机手续等业务。亦或是A或B楼开展公务机、商务机、货机，其余的搬迁到T3航站楼。
在上周召开的深圳机场转场新闻发布会上，深圳机场转场运行指挥部副指挥长、机场股份公司总经理陈繁华对媒体表示，“从当前研究的结果看，A、B号航站楼会在新的航站楼启用之后暂时关闭整修一段时间，但仍然保留航站楼民航业务功能。今后一段时间里，两大航站楼将作何使用目前正在进一步研究中。”
就在上月29日，深圳机场官方网站挂出《深圳宝安国际机场A号航站楼商业化改造项目公开邀请函》，确定了机场A航站楼的商业化改造目标。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
