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刚刚!深圳第二机场,定了!官方透露一波规划新动向!

深圳特价房 2018-07-12 14:00:36

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 今日,很多小伙伴都在欢呼深圳将迎来“第二个”机场

你可知道这个“深圳第二机场”在哪?

小编要开蛊了~

这个深圳“第二个”机场“放”在惠州了!

7月12日,最新消息

在省发改委答复人大代表建议得知

深圳第二机场,尘埃落定!

还透露一大波规划新动向

据规划显示,惠州将进行海、陆、空三维立体同步发展。

1

惠州机场定位为“深圳第二机场”

第一,扩建惠州机场,完善深圳与其快速交通联系,充分发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能。惠州机场二期改扩建将按照千万级干线机场标准进行规划建设。

深圳布局的两大机场,非常吻合深圳此前30年的“一路向西”战略及近几年启动实施的“东进战略”。深圳“两翼齐飞”,从此拉开序幕。

图片来源晶报

2017年4月,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》发布,规划中明确惠州机场主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能。这是对惠州机场发挥深圳第二机场功能的首次明确。

5月3日,有报道,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)正式发布,广东将在“十三五”期间重点打造“5+4”骨干机场,加快建设珠三角世界级机场群

根据《规划》,惠州将建设成为珠三角千万级干线机场,主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场的功能。这让传闻已久的深圳第二机场悬念最终尘埃落定。

童鞋们注意到了吗

发。挥。深。圳。第。二。机。场。功。能。

当时规划是这样表述的

2020年广东民用运输机场

旅客吞吐能力超过1.4亿人次

货邮吞吐能力达到610万吨

全省国际机场开通国际航线达210条以上

珠三角世界级机场群——“5+4”骨干机场

即珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场,粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等4个机场。其中惠州机场将建设千万级干线机场,主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能。


粤港澳大湾区11城中,GDP居前的港穗深佛莞惠,惠州凭借机场的空域资源独特优势及复航表现,已然成为空港领域的一匹黑马,惠州机场在2016年的完整运营年表现远超各方期待,其客货运输均远超惠州本土人士预期,原定2018年达到的55万客流量在2016年底就提前实现。

早在2017年2月,家在深圳网友爆出,深圳第二机场被惠州机场取代。而2017年5月,据南方都市报向惠州机场求证,相关人士则表示,关于“发挥深圳第二机场功能”,该机场暂未收到上级相关文件。

但小编觉得各位买房的小伙伴

也要冷静“别以为惠州定位——深圳第二机场”

惠州房价就会一飞冲天

一拍脑门的就奔去惠州买房

先看看惠州机场的位置

惠州机场距离深圳直线距离80公里

即便是发展起来交通、配套等都不是一朝一夕能实现的

所以发挥深圳第二机场还要不断完善配套设施

2

深惠城轨“暂停”,规划建深惠汕高铁

根据此次广东省发改委透露的信息,与深惠城轨存在“功能重叠”的并不是现已动工建设的赣深高铁,而是规划中的深惠汕高铁(深汕高铁)。

在答复函中,广东省发改委明确表示,由于深惠城际与规划的深圳经惠州至汕尾高铁在线位功能上存在重叠,按照省政府常务会审议通过的珠三角城际铁路规划项目实施调整方案,深惠城际铁路暂不实施,线路功能由规划的深圳经惠州至汕尾高铁承担。

这也意味着,深惠汕高铁“浮出水面”,并将被提上议事日程。实际上,在此之前,深惠汕三市就已有相关共识。

3月初,其实惠州市发改局在网络问政平台中透露称,由于与正在建设中的赣深高铁线路存在一定的功能重叠,省里去年底作出了“深惠城轨暂不实施”的决定,将进一步优化线路路由。

如今算是明朗了!那些鼓动买这条线上的中介估计被疯狂打脸吧!有时候规划就是如此,买房有时候真的需要运气。

3

深港惠“水上穿梭巴士”有望开通

目前国家政策层面对于开通粤港澳水上客运航线没有限制,且运力指标已经全部放开,省支持并鼓励航运企业开通相关航线,并将在水上客运体系规划中将深港惠“水上穿梭巴士”纳入统筹研究。

按照海关总署监管司最新批复,深圳海关将先行试点开展粤港澳游艇“自由行”业务,深圳、惠州同属深圳海关关区范围,海关部门同意支持在两地开展游艇监管业务,按要求提供有关监管便利。

此外,对于加强香港、深圳与惠州的轨道交通联系的建议,广东省发改委回应称,按照国家发展改革委的部署要求,我省正在开展粤港澳大湾区城际铁路建设规划编制工作。对香港、深圳与惠州的轨道交通联系问题,将在该规划编制过程中予以统筹研究。

大鹏半岛至香港海上大桥尚未列入规划

随着港珠澳大桥即将开通,深惠两地不少人士近年来建议,规划建设一座连接粤港澳大湾区东部的海上大桥。为此,邱晨建议,开展深圳大鹏半岛至香港的海上大桥建设可行性研究,全面打通深圳大鹏半岛至香港的快速通道。

对此,省发改委答复称,深圳大鹏半岛至香港的海上大桥工程条件复杂、工程造价巨大,环保、生态、海洋等限制条件苛刻,目前尚未列入相关规划。省支持深圳市在综合考虑大鹏半岛的功能定位、产业布局和路网结构基础上,统筹研究大鹏半岛的对外高快速交通网络。“如深圳市经研究认为该工程确有必要,可由深圳市先期启动项目前期研究工作,预留建设条件,待交通需求和建设时机具备后,择机启动实施。”

在众多重磅规划的加持下

“黑马”惠州将协同深圳服务粤港澳大湾区空港经济发展

我们一起拭目以待!

资料来源:晶报、南方都市报、家在深圳、南方网

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