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@坂田小伙伴,坂银通道最新进展速览(附片区规划+房价)

文君言 2018-07-10 13:28:30

近日,深圳交委发布了坂银通道进展情况啦!坂田的小伙伴们还不赶紧来围观……

项目正在稳步推进,其中鸡公山隧道已完成开挖5357米,占全长的60.5%,工程可望于2019年完工。桥梁下部结构完成68.8%,上部箱梁完成39.7%。届时,市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12。

值得一提的是,坂银通道双向车道将设置公交专用道,深圳高架公交站也将在坂银通道上亮相。

坂银通道工程南起黄木岗立交北侧,向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置。

它上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库,继续下穿银湖路进入鸡公山,下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道,出隧道后上跨南坪快速,向北接坂雪岗大道,终至环城南路路口,主线全长7.643公里。

全线新建鸡公山隧道1座(左右线总长8856米),互通式北环立交,改造泥岗北环、南坪坂雪岗两座互通式立交。

主线设计标准为城市一级主干道,双向6车道,规划红线宽度60~150米,设计车速50Km/h。

坂银泥岗-北环立交鸟瞰图

通道建成后将为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务,同时适度兼顾社会车辆的连通和转换功能,均衡跨二线的交通流量。预计建成通车后,市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12,并且市民从坂田到华强北、银湖等地方将无需绕行皇岗北路或者清平高速,从而能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力。

为落实公交优先,实现以公交功能为主导的复合通道规划意图,坂银通道范围内规划设计了2对路中式公交站:体育馆西站和银湖高架站,届时市民将通过人行天桥乘车,并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站,轨道6、9号线在银湖站台的接驳。其中,银湖高架站将是深圳架在”空中“的高架公交站台。目前的银湖人行天桥将延长,并改造为双层结构,带垂直电梯,而公交站台位于天桥的二层。

深圳地铁10号线南起福田口岸站、北至平湖中心站,直接连通福田、龙华和龙岗,是支撑中部转型升级的重要客运通道,共设站24个,预计2020年可开通试运营。

坂田的交通一直成为购房者的诟病,随着坂银通道马上通车、还有深圳地铁10号线的建设,10号线将贯通坂田南、北片区,同时也为坂田居民直通福田提供了新的路径,大大方便了出行,预计2020年可开通试运营。

这些交通规划的利好,让购房者看到坂田楼市价值潜力,纷纷在此置业投资。

拿二手房来说,坂田片区整体的二手成交均价虽高于龙岗区均价,但和其他区域相比仍是刚需上车的洼地。

此次深圳地产号看到深圳中原研究中心搜罗了坂田南、北片区今年1月至今的部分二手楼盘成交价,特此分享,供大家买房参考,拿去不谢~

坂田南片区

坂田南要建设的是交通条件便利、配套设施完备、环境优美的居住地区,为福田中心区、龙华二线拓展区以及华为-富士康高新科技园服务。

片区功能以居住为主,兼有少量产业功能,在城市空间形态控制方面会强化现状山体、水体景观,强化生活居住配套服务区氛围,塑造宜人的人居环境。

坂田南片区热门小区房价

坂田北片区

坂田北要建设的是以国际知名的通信技术与计算机技术的研发和总部为主导功能的综合性新城区。

发展目标是建立产城互动的空间格局,提供高品质、高标准的城市服务和居住配套;提供高品质的、促进交流的城市空间环境;支持地区产业向研发和总部管理功能的高端化发展。

坂田北片区热门小区房价

干货不止这些~坂田的7月在售项目和2018下半年潜在入市项目也为你准备好了:

总结而言,它们一个生活氛围浓厚、交通便捷,一个规划高端、产城融合,加起来就是坂田未来的模样。坂田或许走得慢了些,但交通、产业等元素一经激活,想必前景广阔,也是不可忽视的“发展中区域”之一。

来源:深圳地产号综合自深圳交委、深圳中原大数据

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