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深圳迎来新一轮重大利好!狠砸1344亿!宝安龙岗坪山光明业主身价要涨!

深圳壹地产 2017-07-13 10:15:12

来源:深圳新闻网综合自深圳新闻网、深圳特区报、南方新闻客户端、网络

原标题:太棒了!深圳轨道四期获批,机荷高速拓宽也有时间表了

现在的深圳

交通真是太方便了

去年开通了7、9、11号线三条地铁

可还是有许多人抱怨

深圳8条线

没一条经过自己家楼下的~

不用担心

今年深圳又有一大波的地铁线路要开工啦

???

记者11日从市发展改革委获悉,《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》近日正式获得国家发展改革委、住建部批复,共有6号线支线等5条线路,各条线将于今年年底前开工。

根据批复,深圳轨道交通四期工程将建设6号线支线、12、13、14、16号线共5条(段)线路,总长约148.9公里,总投资约1344.5亿元。

轨道交通四期工程完成后,深圳将形成15条线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。

6 号线支线、12 号线、13 号线、14 号线、16 号线,计划2022年前建成通车

建设 6 号线支线、12 号线、13 号线、14 号线、16 号线共 5 个项目,总长度 148.9 公里。

到 2022 年,形成 15 条线路、总长约 570公里的轨道交通网络。

6号线支线荔林站→中山大学站

地铁6号线支线连接光明中心与中山大学沿线片区

线路起于三期工程6号线荔林站

沿光明大道、光侨路、公常路敷设

至深莞边界与东莞R1线衔接

线路全长约6.4公里,设站2座,高架敷设

站点(暂定):

翠湖站(原规划为荔林站)—新明医院站—中山大学站

12号线左炮台站→海上田园东站

地铁12号线是目前唯一一条穿越宝安老城区的线路

起于蛇口左炮台

终点设在海山田园东站

经过南山和宝安

全长40km

设站33座,其中18座位换乘站

预计2022年完工

到时候住在宝安老城区的小伙伴

可以尽情浪啦!

站点(暂定):

海上田园—科技馆—国际会展中心北—国际会展中心南—和平—同富路—福永—怀德—机场东—黄田—凯成二路—桃源居—臣田南—宝安客运中心—流塘—上川—灵芝—宝安中学—中山公园—南头商业城—桃园—南山—创业路—南油—四海—工业六路—海上世界—太子湾—左炮台站

13号线深圳湾口岸站→上屋北站

深圳地铁13号线作为

纵贯深圳南北的地铁快线

又连接深圳湾口岸

关注度也是不低

站点(暂定):

东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。

途径区域

深圳地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,线路跨南山区、宝安区、光明区。

线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊,并将预留北延至松山湖条件。

深圳地铁13号线线路全长约41.9公里,设站22座,采用地下(38.4公里)+高架(2.5公里)敷设。

3号快线一期修到上屋北,二期延伸至公明北,三期延伸至松山湖。

6个换乘站

本线设6座换乘站,为东滨西站,创业站与(5号线)环中线换乘,科苑站与(10号线)宝安线换乘,深大站与(2号线)蛇口线换乘,西丽站与(1号线)罗宝线换乘,上屋北站与(5号线)环中线、(7号线)西丽线、(13号线)宝盐线换乘。

14号线岗厦北站→沙田站

深圳地铁14号线

在深圳地铁规划中关注度极高

而且明确规划为跨深惠两地的快速地铁线

但一直以来

线路都未最终确定

变数时有发生

预计2020年通车

站点:(深圳段,暂定)

岗厦北、黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、大运、南约、沙湖、朱洋坑、坪山围、坑梓、沙田

深圳地铁14号线惠州段

山田站(或沙田站)—秋湖站—惠州南站(官方尚未公布,仅供参考)

深圳地铁14号线惠州段线路起于惠州南站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界,线路全长9.1公里,全部采用地下敷设,设车站3座。

途径区域

全线由主线和支线两部分组成:主线起自岗厦北枢纽,经坪山区延伸至惠阳南,线路长58.9km(深圳境内50.8km,惠州境内8.1km),设站16座(深圳境内13座,惠州境内3座)。

支线起自坳背站,经龙岗中心区至新生,线路长14.1km,设站4座。

深圳市城市轨道交通14号线工程线路总长73.1km,全线均为地下线,定位为市域快线。

换乘站

在龙城站与31号线换乘;在龙翔站与16号线换乘;在龙平站与3号线东延段换乘。

16号线大运站→田头站

16号线起于大运站,经过横塘至田头

线路全长27.6km,设站23座

4条线路均计划于年底开工建设

2022年完工

站点(暂定):

大运、大运北、龙城西、数码城、回龙铺、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山中学、江铃、东纵路、新屋、横塘、田头

途径区域

16号线是我市第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线,加强龙岗大学城、大运中心、龙岗中心、坪山高铁站、坪山中心、坪山大学城之间的联系,通过与3号线、14号线等城市向心线路便捷换乘通达罗湖、福田、南山、前海等核心区。

按照部署,这5条线将力争今年内全部开工

6 号线支线采用B型车6辆编组(即跟深圳地铁3号线一致)、14 号线采用A型车8辆编组(即跟深圳地铁11号线一致),最高运行时速120公里;

12、16号线均采用A型车6辆编组,最高运行时速80公里;13号线采用A型车8辆编组,最高运行时速100公里。

在规划实施阶段,进一步研究优化车型、站间距、速度等技术指标和运营组织方案,为发展预留空间。

据市发展改革委相关负责人介绍,轨道交通四期工程是“十三五”重大基础设施项目,这些工程的实施对于通过高标准基础设施建设、打造粤港澳大湾区世界级城市群。

通过高质量的固定资产投资、推动我市供给侧结构性改革,确保完成深圳“十三五”综合交通规划发展目标都具有重要意义。

按照部署,这5条线将力争今年内全部开工。

市政府相关部门将严格遵循轨道交通项目基本建设程序,按照“放管服”改革要求,抓紧推进工程开工前的各项审批工作,推动项目尽快开工建设,力争2022年全部建成投入运营。

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