[摘要] 近年来宝安不断积极地调整自身的发展定位，在深圳空港经济、珠三角城市群、粤港澳大湾区的概念下，力求带动整个深圳下一个三十年的再次腾飞。 未来五年，除了宝安 区和大空港 重点规划外，还有交通“双动脉”--107国道(市政化)和12号线，将为高速发展的宝安注入更大的活力。
近年来宝安不断积极地调整自身的发展定位，在深圳空港经济、珠三角城市群、粤港澳大湾区的概念下，力求带动整个深圳下一个三十年的再次腾飞。随着前海 扩容，以及大空港配套利好逐步兑现，预示着深圳西部巨大的发展前景。
未来五年，除了宝安 区和大空港 重点规划外，还有交通“双动脉”——107国道(市政化)和12号线，将为高速发展的宝安注入更大的活力。
107国道(宝安段)连接北环、深南大道等多条主干道，横穿深圳西部 ，直通东莞。长约31公里的107国道宝安段沿线分布上千家高新技术企业，堪称产业发展的 带。而随着土地资源的日益紧张和107国道战略地位的逐步凸显，宝安早已着手规划107国道沿线产业的重新布局与转型升级，预计明年进行市政化改造动工。
未来，它将为宝安画下一个全新的腾飞起点——市政化改造，真正将这条产业 带出更大的价值，为宝安带来新的商务可能，拓展城市的发展空间，打造为宝安的“深南大道”。
107国道宝安段市政化改造工程费用总计约149.9亿元(不包括 和综合管廊)，改造后107国道(宝安段)道路等级为城市主干路，生态化地下道路、轨道-公交复合走廊、地下综合管廊三大亮点将让沿线交通更加有序和畅通。
规划设计车速为主路60km/h，辅路40km/h，车道数采用8(主路)4(辅路)的形式;项目共建设立交20处，其中新建12处，改造8处;新建人行通道12座，接长1座;新建5处慢行空中连廊;全线共设置9座下沉式隧道;新建 A、B综合管廊各31.438km。
宝安的 腰带，G107时尚商务带
107国道宝安段沿线经过前海自贸区、机场交通枢纽、空港新城区域等重要功能区，结合沿线松岗、沙井、福永、西乡、新安五个街道的发展战略，拟将107大道划分为四个功能各具特色的路段，由北向南依次为：松岗门户段、高新产业段、福永航空城段、宝安 段。
沿线规划布局有尖岗山战略性新型产业集聚区、中国天谷、易尚3D影像基地、宝安科技创新城、宝安低碳新兴产业园等大型产业园集聚区十余个，品牌产业园区超40个，直接支撑起宝安产业大区的中部 发展带。
未来的107时尚商务带将会是一条宽1公里、长31公里，辐射总面积达53平方公里的“商务带”。
12号线九月动工，串联大空港与大前海
根据消息，12号线九月份已经动工，预计2022年通车运营。
12号线是深圳市轨道交通线网近期建设规划中 自南向北串联深圳市南山 区、宝安 区、福永 、大空港及会展 的轨道交通骨干线;是支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑前海(蛇口)自贸区、空港新城地区城市发展的重要线路。
根据今年6月规划编制的显示：12号线起自左炮台站，终至海上田园站，共设车站33座，其中设18座换乘站，全线均为地下站，线路全长约40.54km。
在“双动脉”的引领下，可以预见宝安的未来发展前景，而身处107国道和12号线“双动脉”交汇核心的润科华府•御峰，未来价值也将释放更多的想象空间。
润科华府•御峰 位于西部发展轴“航空新城+大前海+粤港澳大湾区”三重辐射区域，地处多维交通枢纽，与107国道无缝相接，未来107国道市政化改造完成后，项目交通出行将更加高效，实现与各区域的高速畅连。
此外项目距12号线洲石路站(建设中)约600米，无缝接驳建设中的深中通道，让居者 时间奔赴主场。随着宝安交通“双动脉”以及 内规划利好的逐步落地，宝安“城熟而来”的强劲动力将源源不断地提升润科华府•御峰的价值!
建面约76-143㎡2-4房臻享美宅
珍品席位持续销售中
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
