[摘要] 上月，高德地图联合公安部交管局发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，深圳治堵很成功，拥堵排行第23名，是北上广深四个一线城市中，唯一排名没有进拥堵前10名的一线城市。
上月，高德地图联合公安部交管局发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，深圳治堵很成功，拥堵排行第23名，是北上广深四个一线城市中，排名没有进拥堵前10名的一线城市。
记者了解到，今年上半年，深圳交警治堵有术，进行了265个交通堵点的治理，实施十大治堵精品项目，精准治堵，保障了我市道路交通拥堵的平稳可控。
据了解，深圳实施的十大治堵精品项目包括：在深圳机场设立首条机场网约车上客通道，大大缓解了离港平台网约车扎堆造成的交通拥堵问题；在深南大道（南新路至南山大道段）正式启动我市首条自动化潮汐车道，该车道配备遥控自动护栏智能装备，具有智能障碍识别技术，能够检测护栏变道过程中遇到的障碍物，实现“移动护栏+灯控”功能的组合潮汐车道；对布龙路坂雪岗路口东进口和北进口实施借道左转改造，以增加左转车道的方式提升左转车通行效率，满足左转车流需求。
同时，优化东进口车道分配，将原有第二条左转车道改为直行车道，提升直行车流的空间效能；对深南东路宝安南路西进口实施借道左转创新改造，路段全天平均车速提升了4.4%；对机荷高速龙华北出口交通组织调整优化，采取了“管道化+信控+单行交通”的组合式优化手段，对龙观路与石清大道交叉口实行管道化通行；增加龙观路与清湖路、龙观路与清龙路灯控路口；同时对清华路（支路）实行单向通行，并加派警力疏导。
路口车速由10-20公里/，提高到30-50公里/；对深汕金牛路口交通组织调整优化，缩减东进口中间绿化带及压缩车道增设一条左转专用道；南进口增设一条左转专用道+动态借道左转，降低金牛路、深汕路左转排队长度；针对光明新区公平路、明安路人流车流大、占道违停导致的交通拥堵问题，将公平路交通组织调整为由南向北单行，明安路调整为由北向南单行，并在路段两侧增设共计122个停车泊位，以此优化片区交通，保障停车需求；在泥岗路、布心路扩大推行客货分离交通组织，设置小客车专用车道，每天0时至24时，除小型客车以外，禁止其他类型车辆在小客车道行驶，有效分离快慢车辆；在惠深沿海高速公路（即：S30）西往东行，罗沙路至大梅沙收费站段（含大梅沙出口匝道、入口匝道段）实施节假日、公休日公交专用车道，禁止公交车辆以外的机动车辆经公交专用车道行驶。该公交专用车道启用后，公交车同行前往东部景区效率明显提升，有市民微博反映同行情况下大鹏假日专线比私家车快了77。
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