[摘要] 记者昨天从中铁北京工程局集团获悉，由该集团承建的深圳地铁6号线合薯区间150米大跨钢构连续梁13号主墩拱肋浇筑顺利完成，这标志着地铁6号线在重难点工程施工中又一次取得新突破。
记者昨天从中铁北京工程局集团获悉，由该集团承建的深圳地铁6号线合薯区间150米大跨钢构连续梁13号主墩拱肋浇筑顺利完成，这标志着地铁6号线在重难点工程施工中又一次取得新突破。
据介绍，地铁6号线合薯区间（合水口-薯田埔社区）150米大跨钢构连续梁位于光明新区松柏路主干道上，是深圳地铁6号线全线控制性工程，也是中铁北京工程局集团首次采用150米钢构连续梁施工工艺。桥梁结构设计复杂，结构体系转化多，质量控制和施工组织难度大，安全风险多。特别是采用C60标号高的混凝土浇筑，混凝土施工水化热裂纹是钢构连续梁拱肋浇筑施工控制的重点。
据项目负责人介绍，此次浇筑施工，项目部认真总结了以往浇筑施工经验，进一步优化施工方案，认真做好安全和技术交底，管理人员全程旁站，本次共浇筑混凝土536方，用时19，同比14号墩拱节省了6，大大缩短了施工时间，确保了连续梁浇筑安全质量。
据悉，150米大跨钢构连续梁建成后，将是深圳地铁6号线上一个标志性桥梁，在国内。
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