[摘要] 国家中长期铁路网明确了深圳国家铁路枢纽城市地位，去年赣深客运专线广东段已经全面开工，深圳也规划西丽站并作为全市第二座高铁主站。今年深圳将推进赣深客专深圳段主体工程建设，力争深茂铁路深圳段年底提前开工。
国家中长期铁路网明确了深圳国家铁路枢纽城市地位，去年赣深客运专线广东段已经全面开工，深圳也规划西丽站并作为全市第二座高铁主站。今年深圳将推进赣深客专深圳段主体工程建设，力争深茂铁路深圳段年底提前开工。
去年，国家中长期铁路网规划发布，经过市委市政府争取，确立了深圳国家铁路枢纽城市地位，基本明确了我市“东西贯通、南北终到”的铁路布局，规划完善了我市对外战略通道。 赣深客专广东段于去年年底开工建设，深圳征地拆迁工作已同步启动，今年将积极推进赣深客专深圳段主体工程全面开工建设。深茂铁路深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目，并计划2018年启动建设。今年我市将尽快稳定该线路深圳境内线站位方案，力争2017年底提前开工。今年我市还将开展西丽、机场东、平湖三大铁路枢纽的规划设计工作，将西丽站作为全市第二座高铁主站，争取与赣深客专同步建设。
着眼打造珠三角地区广深双中心的目标，深圳抓紧推动珠三角城际线网规划修编工作，协调提前启动深惠城际线等建设。穗莞深城际线施工顺利，目前隧道工程完成36%，桥梁工程完成70%。市轨道办主任李福民透露，今年将协调加快穗莞深城际线建设，力争今年建成开通至和平站，2018年建成开通至机场北站。
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