[摘要] 37年前，那时的宝安还只是一个海边破落的小渔村，那时的宝安还不是宝安区，只能称为宝安县。
37年前，那时的宝安还只是一个海边破落的小渔村，那时的宝安还不是宝安区，只能称为宝安县。
37年后，原来的宝安县现在被称为深圳市，而现在的宝安下辖西乡、沙井、松岗等6个街道，是深圳市的宝安区。现在的宝安万丈高楼平地而起，担负着国际交通枢纽的重担。
37年前，深圳就是罗湖，罗湖就是深圳，那时候国际贸易中心大厦22098元/平方米[罗湖]国际贸易中心大厦套在售就是“老大”；37年后，罗湖是深圳中央商务区重要组成部分，地王大厦24077元/平方米[罗湖]地王大厦13套在售才是深圳市地标式建筑。
自1979年深圳特区建立以来，悄然间，已经度过37个年头。在这37年的时间里，深圳有太多耀眼的成就。一直以来深圳被世人所称道的是它创新速度惊人，而现在已摇身一变成为“粤港澳大湾区”，目标是继纽约、旧金山、东京湾区之后，成为第四大湾区。
回顾深圳37年建设史，从矮屋到高楼，从农田到大道，从小渔村到大都市……这座城市凝结的是万千前赴后继建设者的赤诚。而交通犹如这一座城市的血脉，见证并成就了这座大城的崛起。
一个城市或区域的发展看交通，建地铁等同于建城市。据悉，关于2016年至2030年，深圳32条地铁线的规划方案已经出炉，其中有5条线路接入东莞。目前已经通车的东莞轻轨R2线设站虎门高铁站，预计将接驳深圳20号线，加快深莞一体化建设。
虎门镇，临深滨海片区的交通重镇，片区里拥有两座高铁站的镇区，并拥有5条轨道深圳，包括穗莞深、中虎龙城轨、广深港、深茂高铁以及轻轨R2线直接接驳深圳，让虎门成为深莞融城站。
虎门碧桂园，云集5大轨道、5大高速，离中虎龙城轨虎门东站约450米，城轨通勤，三站到宝安。同时地处广深高速虎门北栅出口1.8公里处，驾车20余深圳前海中心。深圳的个37年我们已来不及见证，但在粤港澳大湾区建设下，新的时代已然到来，这次深圳的未来将由我们见证。
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