[摘要] 10号线凉帽山车辆段传来捷报。记者昨日从市集团获悉,凉帽山车辆段调蓄池后一块底板顺利浇筑完成,意味着10号线凉帽山年度工程节点顺利实现,也为该车辆段2019年交付使用奠定基础。
10号线凉帽山车辆段传来捷报。记者昨日从市集团获悉,凉帽山车辆段调蓄池后一块底板顺利浇筑完成,意味着10号线凉帽山年度工程节点顺利实现,也为该车辆段2019年交付使用奠定基础。
10号线是轨道三期工程重点线路,南起福田口岸站、北至平湖站,直接连通福田、龙华和龙岗,是支撑中部转型升级的重要客运通道。
凉帽山车辆段是10号线的关键性控制工程,不仅要建设列车停靠检修的车库,还要同步建设部分运营维护人员用房。
“列车库建筑面积达到6万多平方米,可满足40列同时停靠和日常维护。”施工方相关负责人告诉记者,该车辆段是10号线安全运行的总后勤部,主要承担车辆管理、运用、维修保养和检修基地。
“此次完成后一块底板浇筑的调蓄池位于列车检修库下方,主要是为了调蓄凉帽山上的洪水。”市集团的相关负责人介绍,调蓄池长约195米,宽约67.4米,高度14米,蓄水容量10万立方米。在暴雨集中的时候,山下来的雨水先流进调蓄池,可以起到防洪调节的作用。
10号线计划2020年年中通车试运营,而凉帽山车辆段需要提前一年交付使用,即2019年交付使用,为列车抵深开始静态调试提供条件。
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