[摘要] 6月恰逢深圳两会闭幕，在两会上深圳代表各抒己见，各区代表心系深圳城市发展谏言献策，同时也向深圳 传递着各区人民的心声：龙岗、坪山、盐田等区对的渴望，深圳湾沿岸居民对污水的痛心疾首，深圳、中山两市对深中通道的迫切需求……房天下综合整理6月城市建设要闻，细数深圳城建那些事儿。
6月恰逢深圳两会闭幕，在两会上深圳代表各抒己见，各区代表心系深圳城市发展谏言献策，同时也向深圳 传递着各区人民的心声：龙岗、坪山、盐田等区对的渴望，深圳湾沿岸居民对污水的痛心疾首，深圳、中山两市对深中通道的迫切需求……房天下综合整理6月城市建设要闻，细数深圳城建那些事儿。
宝安呼建12号线（原10号线），龙华建议推进4号线延伸线，坪山呼建14号线，盐田、大鹏呼吁8号线早点动工……对于牵动原特区外人心的建设的呼声越来越强烈。
在轨道交通三期工程基础上进一步推动龙岗区后续轨道线路的规划建设，建议推动14、16、17号线提前纳入建设计划，提高轨道交通的覆盖水平，支持龙岗区发展。
省委副书记、市委书记马兴瑞针对代表们反复提及的8号线建设问题表示，他要亲自督促相关部门解决此事，“我会逼住他们，8号线的事，抓紧干好！”
一条连接珠江东西两个区域的“金色走廊”，被视为关系整个珠三角乃至全广东经济协调发展的战略通道——深中通道，酝酿17年却仍停留在“前期调研”阶段。
深圳11号线2010年底动工，身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，是国内首条时速120公里的，建成后福田到机场只要29，到终点站碧头也只要50多。
2015年底，龙华新区将建成条有轨电车线路，并将于2016年投入运行。据了解，龙华、龙岗、坪山三区规划有轨电车项目：龙华新区规划3条有轨电车线路。
从战略高度重视盐田乃至东部地区的发展，加大基础设施投入，尽快启动轨道8号线建设，填补东部地区轨道交通的空白，将8号线延长至大鹏坝光，为未来通达莞惠和深汕合作区的城际轻轨留有弹性，并探索盐田与龙岗、盐田与坪山连接线的规划。
5月29日起，9号线沿线地质详勘工作全面展开。尽管南海大道、东滨路这两条南山区拥堵的路段因开设了十余个勘探作业面，对地面交通产生了一定影响，但市多表示理解和支持。
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