[摘要] 广深沿江高速公路（深圳段）二期工程计划于今年底动工，2019年底竣工。届时，由南山、前海、蛇口驾车，经沿江高速10即可抵达宝安机场。
由深圳湾口岸或月亮湾大道驶上广深沿江高速，用时不超过10，即可抵达深圳宝安国际机场路段。但由于该路段没有立交，沿江高速的车辆并不能宝安机场T3航站楼，市民对此一直有微辞。近日深圳市交通运输委员会官方网站发布好消息：广深沿江高速公路（深圳段）二期工程计划于今年底动工，2019年底竣工。届时，由南山、前海、蛇口驾车，经沿江高速10即可抵达宝安机场。
工程亮点通过互通式立交无缝连接T3航站楼
根据深圳市交委发布《广深沿江高速公路（深圳段）二期工程项目社会稳定风险分析公示》，其内容显示，广深沿江高速公路深圳段二期工程将包含机场互通立交及深中通道深圳侧接线和沙井互通立交两个工程。
其中，机场互通立交及深中通道深圳侧接线工程，作为广深沿江高速公路连接机荷高速、广深高速、机场的重要连接线，起点位于广深沿江高速公路机场互通，终点与机荷高速公路起点黄鹤收费站相接。工程全长约6.9公里，设计速度100公里/，采用8车道高速公路建设标准，路基宽度41米。基本全线桥梁高架，其中主线特大桥两座，共长约5242米，隧道约350米，桥隧比例为82%。全线设机场互通、鹤州互通2处特大型互通式立交，总造价约为48.34亿元，平均每公里造价为79082万元。据悉，该工程竣工后，南山、前海、蛇口的车辆可经沿江高速通过互通式立交直接抵达深圳宝安国际机场，实现与T3航站楼的无缝连接。
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