[摘要] 市规划和国土资源委员会3月9日发布《2015年深圳市城市更新单元计划批计划》，共涉及10个城市更新单元，拟拆除重建用地总面积约60万平方米，其中龙华新区共有4个项目入围，重建用地面积占比约一半。
市规划和国土资源委员会3月9日发布《2015年深圳市城市更新单元计划批计划》，共涉及10个城市更新单元，拟拆除重建用地总面积约60万平方米，其中龙华新区共有4个项目入围，重建用地面积占比约一半。
另外，福田、罗湖、南山各有一个项目入围，宝安区有2个项目入围，而以往的“旧改”大户龙岗区此次仅有1个项目进入计划。
1梅林关将变身大城
该批次10个城市更新单元计划的项目中，4个来自龙华新区，总拟拆除重建用地面积近28.7万平方米，占该批次计划总用地面积近一半，4个项目分布在观澜、龙华、民治以及大浪等四个街道。
其中体量的是深圳市深国际联合置地有限公司申报的梅林关城市更新单元，拟拆除重建用地面积为13.13万平方米，容积率5.06，总规划建筑面积将高达66万平方米，拟更新方向为居住和商业等功能。
此次更新计划龙华新区扛起了“旧改”大旗，与近期该区召开的新年工作部署会议内容相符。会议透露，龙华新区今年将重点抓好城市二次开发，大力推动5个城市更新项目共21公顷土地出让，10万平方米征地拆迁，力争新增产业用房100万平方米。
2成立合资公司介入深圳“旧改”
深圳高速公路股份有限公司（以下简称“深高速”）尝试多元土地开发终获实质性突破。深国际联合置地有限公司是由深圳国际控股有限公司和深高速共同出资成立的一家项目公司（深高速占股49%），专门用于操盘梅林关城市更新项目地块。根据去年8月深高速与深圳国际控股签订的《对外及关联交易公告》透露，在签订土地出让合同后，双方将缴纳土地出让款（“地价款”）约人民币35.67亿元。
据测算，梅林关城市更新项目规划的总建筑面积为48.6万平方米，包括住宅、商业、、商务以及公用配套设施等。梅林关城市更新项目位于深圳市龙华新区，该区是深圳确定的五个之一，深圳区域的福田区，是的功能拓展区以及城市重点发展区域，高铁车站也在，地理位置相当优越。按照目前规划的可出售面积约47万平方米计算，该项目的楼面地价约为10000元~11000元/平方米，与周边土地的市场价格相比有较明显的地价，具有良好的开发价值和空间。
深圳国际称，根据深圳市政府对深圳市龙华新区的规划，集团现时所持有的华通源物流地块及梅林收费站西侧地块将调整规划功能，按照相关规定，集团作为梅林关地块的业主可组建项目公司负责土地获取的相关工作。
根据深圳国际8月8日公告，其已与持有50.889%权益的附属公司深圳高速合资成立一家项目公司。项目公司已于8月下旬注册成立，深圳国际集团附属公司新通产及深圳高速分别拥有项目公司51%及49%股权。
3新型产业成“旧改”新方向
该批次城市更新单元计划另外一个的亮点便是，新型产业已经成为城市更新的主要方向。除了龙华新区中3个居住、商业方向的更新单元之外，其他7个项目均属于新型产业方向的更新单元，总拟拆除重建用地面积约33.4万平方米，其中福田、罗湖、南山、龙岗各有一个单元“入围”。
另外，在继宝安区22区、25区、67区中粮商务公园之外，中粮宝安区69区工业园城市更新单元也列入此次计划，拟拆除重建用地面积2.8万平方米；宝安另一个城市更新单元为由深圳市福航发展有限公司申报的茭塘工业区城市更新单元，拟拆除重建用地面积10.3万平方米。
数据显示，过去的2014年，深圳通过城市更新供应土地约210.6公顷，全年完成土地整备18.3平方公里。
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