[摘要] 老刘今年65岁，在宝安老城区生活20年。看着路面上跑的汽车天多起来，他一直期盼着原10号线能早日建起来，缓解老城区的交通拥堵，让特区交通能真正一体化。然而，从2007年欣喜看到原10号线规划，到2013年得知原10号线被取消，老刘的心犹如坐过山车一般，其间命运多舛的原10号线让他心里五味杂陈。
老刘今年65岁，在宝安老城区生活20年。看着路面上跑的汽车天多起来，他一直期盼着原10号线能早日建起来，缓解老城区的交通拥堵，让特区交通能真正一体化。然而，从2007年欣喜看到原10号线规划，到2013年得知原10号线被取消，老刘的心犹如坐过山车一般，其间命运多舛的原10号线让他心里五味杂陈。
甜
看到原规划买了房
老刘上世纪90年代中期来宝安打拼，57岁那年，也就是2007年，考虑自己随年龄增大，经济收入的增量也可能停滞不前，就计划着趁手里还有些钱，买套房和老伴养老用，旧房子计划孩子将来结婚用。房子买在哪好呢？老刘想着，自己在老城区已经生活了十几年，周围的设施、道路也都熟悉了，房子自然还是买在老城区好。既然是为了养老用，60岁以后眼睛也慢慢开始花了，不方便开车，自然交通出行重要。于是，他开始留意、公交线路。
老刘在网上搜索“深圳规划”几个字，条就显示出深圳规划图。老刘看到，墨绿色代表的宝安线正是计划沿宝安老城区规划建设的“宝安线”，也就是原10号线。该线路在新安至西乡段沿着当时宝安繁忙的前进路修建，设有灵芝、上川、流塘等站台，并且与环中线、罗宝线有交叉点，形成网。“看着当时的规划图，就想着在站口弄套房子。”老刘说，天骄世家让他心动了，有幼儿园、，原10号线的流塘站也就在，简直就像是给自己养老的专用房源。就这样，来深圳拼搏十多年的工资就花在了房子上。
酸
2012年老刘“心凉”了
盼了几年，老刘却没有发现有开工建设的迹象，老刘又去“百度”了，但这次搜索的结果让他心凉了。他看到，在当年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2011-2016）》中，原10号线未进入三期工程，建设时间被推迟，老刘发了愁。
2012年11月18日，深圳市规划和国土资源委员会（市海洋局）组织编制了《深圳市轨道交通规划（修编）》，其中原10号线走向进行了重大更改，10号线宝安段途经翻身路、宝安大道、航城大道，终点设在桃源居绕过了宝安人民医院、前进路等人流密集的老城区。这下老刘急了：“晚几年修好倒还好，现在是线路彻底改变了，规划说变就变，设计人员考虑过老城区群众吗？”
苦
2013年老刘的心在坐“过山车”
转眼到了2013年，2月初，本报的一篇报道让老刘又兴奋起来，在当年的“双年”测评会上，原区土地整备（轨道办）主任詹辉为宝安市民带来一个好消息，原10号线将按老规划修建。老刘感觉家门口的线路又有了盼头。
半年多时间，老刘在特区报上看到的一条简讯让他的心坐上“过山车”，180度的回转让心跌落谷底。当时，市交委副主任徐忠平接受媒体采访时表示，梅林关综合交通拥堵治理措施包括16号线改为10号线，纳入轨道三期规划，提前开工建设。他盼望了6年的10号线变成了“原10号线”，连名字都没有了，更不用说建设时间了。
辣
纳入四期规划担心还会有变数
2013年老刘早已退休了，为了出门更方便，他们一家便购置了一辆汽车，小区后面的西乡大道成了行驶的要道之一。“买了车之后才发现，西乡大道前进路口堵得很厉害，当年买房时就听说这里要建跨线桥，而且路口四个角明显特意空出地方，这么关键的桥怎么也没有建设呢？”老刘打听才知道，桥也是因为原10号线的规划方案总在变动而搁置，“规划总在变，本来要修是好事，结果还把原本的交通设施建设影响了，这还能叫规划嘛？跟小孩子在纸上画画有什么不同？”
老刘说，近又听说家门口的变成了12号线，纳入了深圳轨道建设四期工程，这本是一条好消息，但他没有像过去那么开心。他感叹，规划说变就变，到从纸上变成现实的那，他才能真的高兴起来。
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