[摘要] 深圳市小汽车增量调控管理信息系统于1月23日上午9时启动。过去的4天，有多少深圳市民申请参与首轮摇号或者竞价？记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉，截至1月26日中午12时，网站已累计受理增量申请109060条。申请人数已超过全年增量指标投放总额度。
深圳市小汽车增量调控管理信息系统于1月23日上午9时启动。过去的4天，有多少深圳市民申请参与首轮摇号或者竞价？记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉，截至1月26日中午12时，网站已累计受理增量申请109060条。申请人数已超过全年增量指标投放总额度。
据了解，深圳小汽车增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期配额10万个，平均每个月的指标为8333个，其中以摇号方式配置的普通小汽车指标约3333个、电动小汽车指标约1667个；以竞价方式配置的普通小汽车指标约3333个。增量指标中，个人指标的比例为88%，单位占12%。而由于1月份没有进行摇号和竞价，该月指标将分摊至随后的3个月，即首轮参与摇号和竞价的普通小汽车指标将达到4444个，电动小汽车也有2223个。
“深圳想买车的人这么多，估计指标出现浪费的几率不是很大。再往后几个月，申请的人数越来越多，投放的指标相比首轮反而可能出现减少。所以我认为还是越早申请越好”，已经申请了参加首轮摇号的市民黄先生向记者表示。
据了解，首轮摇号或竞价报名截止日期为2月8日，目前距离报名截止仍有近两周的时间。未来网上申请增量指标的人数会不会持续攀高？对此有分析认为，根据国内其他限购城市的经验，由于市民普遍担心摇号“中签率”较低的问题，因此在网申开通初期，有购车需求的市都会及时提出申请，令短期内申请人数迅速攀升，但未来增速可能趋于平稳。实际上，记者了解到，深圳市小汽车增量调控管理信息系统网上受理开放首日，12内在线申请人数即达到6万，次日又增加2万余人，但昨日增量已减少至不足1万。
据悉，提出网上申请的人数并不等于终参与摇号或竞价的人数，在2月8日以后，相关部门将对申请人进行资格审核，未通过审核的将不能参与首轮摇号或竞价。按照相关细则，深圳市小汽车增量调控管理室于每月23日在指定网站公布资格审核结果。申请人对审核结果有异议的，应当自公布之日起5个工作日内向相应的信息审核部门提交复核申请。经复核，异议成立的，将被允许参与下一轮摇号或竞价。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
