[摘要] 三期建设稳步推进，年度建设计划已经提前完成，全年有望超额完成10%。昨天7号线上沙站和安托山停车场开始进行车站通风、通电、通水等设备的安装，这也是三期早进入设备安装阶段的站点。
三期建设稳步推进，年度建设计划已经提前完成，全年有望超额完成10%。昨天7号线上沙站和安托山停车场开始进行车站通风、通电、通水等设备的安装，这也是三期早进入设备安装阶段的站点。
昨天，7号线上沙站和安托山停车场启动常规设备安装，成为全线启动站后工程的站点。站后工程实施是工程建设的阶段，也是涉及专业多、交叉作业多复杂的阶段。“三期建设已经从土建施工阶段过渡到站后设备安装阶段，要在保证施工安全的基础上保障设备质量，为未来的开通运营而准备”，集团相关负责人表示。
据了解，7号线目前正按期有序推进，预计明年4月设备安装装修全面进场施工，明年底实现电通；2016年年中全线安装装修完成，8月全线总联调，9月开通试运行，2016年底开通试运营。“安托山停车场将负责7号线列车的调试、停靠和检修工作，预计明年7月份就能具备接车条件，届时批列车将提前抵达深圳调试。”中国水电八局项目部相关负责人表示。
7号线西起南山区西丽丽水路，经过南山区西丽、福田区车公庙、上下沙、华强北、八卦岭，终点位于罗湖区太安路，共28座站点，全长30.173公里，全线采用地下铺设方式。沿线主要为密度较高的建成区，经过布心、福田南、西丽等大型居住区，笋岗、车公庙等大型就业区，以及华强北商贸区，是联系原特区内主要组团之间居住区与就业区的局域线，覆盖城区主要交通拥挤地区和二级交通需求走廊。7号线的建设将缓解城区交通压力，优化城市空间布局，更大程度发挥轨道网络的整体效益，扩大轨道交通的覆盖范围。
市集团建设管理部相关负责人表示，目前三期三条在建线路已经提前完成年度建设计划，60%的车站实现封顶，80%的隧道盾构区间贯通，“全年建设计划有望超额完成10%。”
9号线大剧院站封顶
深圳特区报讯（记者 徐兴东）昨天上午，9号线大剧院站顺利封顶，这意味着9号线近半数车站已经封顶。
9号线大剧院站位于深南大道与红岭路交叉路口，为地下两层岛式车站，未来可以与1号线和2号线实现换乘。大剧院站去年9月开工，是9号线开工晚的车站之一。
据了解，中建南方公司负责9号线的施工，18个建设车站中有8个已经实现封顶，预计明年3月底实现全线车站封顶和隧道贯通。
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