[摘要] “注意安全”“调整位置”“旋紧螺丝”……昨日凌晨1时多，城市已安然入睡，但红山站内的工人们却在紧张施工。目前龙华线车站改造工程已经启动，车站安全门（屏蔽门）改造已经进入关键阶段。
“注意安全”“调整位置”“旋紧螺丝”……昨日凌晨1时多，城市已安然入睡，但红山站内的工人们却在紧张施工。目前龙华线车站改造工程已经启动，车站安全门（屏蔽门）改造已经进入关键阶段。
施工人员在对车站安全门进行改造。 深圳特区报记者 吴铠峰 摄
港铁（深圳）公司负责人表示，港铁将利用夜间列车停运的3个抓紧施工，春节前首批2列有6节车厢的车辆将投入运营。
龙华线扩编计划三步走
红山站外是漆黑的夜色，车站内部却灯火通明，站台上的两个电扇卖力地转着，工人们正在拆除旧的安全门，换上可以自动开关的安全门。
港铁（深圳）副总项目经理郭伟权告诉记者，“经过前期的招标和采购，目前已经开始车站安全门（屏蔽门）改造，增购的4节车厢也在南京浦镇公司制造中。”
郭伟权告诉记者，龙华线“四改六”列车扩编项目将分为3个步骤。首先是车站安全门（屏蔽门）更换，“5月15日已经开始了民乐站以北高架车站的安全门改造，莲花北等地下车站的屏蔽门改造也已经启动。”第二步是机电设备安装和单系统测试，“我们要确保安全门接入电源，并且能在控制的指挥下自动开关。”一步是等6节车厢列车组装完成后，启动包括通信、信号、制动等系统的联调联试。
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