[摘要] 大数据概念尚未消退，“智能物流”概念又将来袭。在5月10日让出阿里巴巴CEO的宝座后，不甘寂寞的马云紧接着就推出了中国智能物流骨干网计划，而他本人也即将成为新帝国的，开启一个全新的物流时代。
据悉，大数据概念尚未消退，“智能物流”概念又将来袭。在5月10日让出阿里巴巴CEO的宝座后，不甘寂寞的马云紧接着就推出了中国智能物流骨干网计划，而他本人也即将成为新帝国的，开启一个全新的物流时代。
马云拉民营快递大佬另立物流网络平台
欲掷3000亿元建设“中国智能骨干网”
作为以“中国”冠名的物流体系，“中国智能骨干网”项目中却找不到中邮速递、中铁快运这些掌握中国物流体系的国家队的身影
刚刚辞去阿里集团CEO一职的马云[微博]，旋即又给自己增加了一个新的职务菜鸟网络公司董事长。
5月28日，阿里巴巴[微博]集团、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达、圆通、韵达共同宣布，“中国智能骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”（以下简称“菜鸟网络”）正式成立，大股东马云担任董事长，二股东沈国军任CEO。
菜鸟网络的股权比例为：天猫[微博]注资21.5亿元，占比43%；沈国军控股的北京（楼盘）国俊公司注资16亿元，占比32%；上海（楼盘）星泓公司注资5亿元，占比10%；富春物流公司注资5亿元，占比10%；顺丰、三通一达5家快递公司各自注资5000万元，分别占比1%。
据悉，“菜鸟”之名是马云所起，马云对此的解读是，社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻的再做十年。“让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。
菜鸟的心态比谁都年轻，都经得起风浪。”
虽然自诩菜鸟，但马云也表示，“我们永不做笨鸟，笨鸟先飞，为什么，去哪里都不清楚，不解决问题”。按照马云的理想，“数据、仓储、配送结合打通，运转会越来越快。十年后，全中国任何一个地方，只要网上购物，24送达，还能支持1000万快递人员通畅地服务，让马路、高速、铁路更好发挥通道的力量。”
至于这个“中国智能骨干网”是否会成为阿里未来上市时的一个噱头？阿里集团相关负责人对《证券日报》记者表示：“对于上市的事情我们不予评论。”
从股权比例上看，几大快递公司在菜鸟网络中的占比极小，如果再算上未来仓租、数据、配送等打通后，那么各方的分账比例是怎样的呢？
一个可见的例子是，在电信领域，三大运营商的分账比例都相当复杂。对此，阿里集团相关负责人表示：“公司才注册成立，现在谈分账，太早太早”。
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