[摘要] 这次公布的网络票价表有5个线路131个站点，共有17161个价格明细，标明了131个站点之间任何两个站点之间的价格，少是2元，多是11元，价格包括2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元、9元、10元、11元，如从机场东站到双龙站，票价就是的11元。
记者16日从市发改委获悉，近日，该委制定了《深圳市城市轨道交通1、2、3、4、5号线网络票价表》，涉及5条线路，共有131个站点，票价11元。
记者了解到，去年12月27日，市发改委在举行了价格听证会之后，并报经市政府五届十九次常务会议审议通过，制定了《关于我市城市轨道交通票价（及相关政策）的通知》（深发改〔2010〕2488号），票价实行“里程分段计价票制”，起步价首4公里2元，其中里程价是4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。新票价实施后，对于轨道一期线路1元的区段，实行“就低不就高”政策，维持原价。
这次公布的网络票价表有5个线路131个站点，共有17161个价格明细，标明了131个站点之间任何两个站点之间的价格，少是2元，多是11元，价格包括2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元、9元、10元、11元，如从机场东站到双龙站，票价就是的11元。
据悉，网络票价表各站间距是取左、右线的平均距离，如果到达目的地可以选择2条及以上线路，则取其中短线路为乘距计算票价，对于部分线路的票价，按照“就低不就高”政策制定。
市发改委相关负责人还告诉记者，网络票价表自发布之日起生效，并将会同有关市场监督部门做好网络票价监督检查工作，对不执行网络票价表及相关票价政策的行为，依法进行查处。(来源：房天下业内论坛)
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8号线拟于明年开工
连接罗湖国贸至盐田小梅沙，预计2015至2016年间通车
预计5年后可通往小梅沙——连接罗湖至盐田的8号线有了较为明朗的建设时间表。记者昨日获悉，市发改委日前在给市代表的建议答复中透露，今年将积极推进8号线前期工作，尽快启动项目可研报告编制工作，力争明年开工，预计2015至2016年间建成通车。
根据我市的城市轨道交通规划，8号线主要连接莲塘和盐田，规划起点为罗湖国贸，终点为盐田小梅沙，并在国贸与1号线换乘，在黄贝岭与2、5号线换乘。
8号线属于深圳三期工程（2011～2016年），而且是三期工程的中后期规划，其开建时间表一直未能确定。一直以来，多方都呼吁8号线能够尽早开工，以解决罗湖东部至盐田居民的出行问题，同时也缓解市区到东部沿海的交通压力。
在今年的市五届二次会议上，江涛等市代表提交了《关于实质性推进我市8号线建设的建议》。日前，市发改委在答复该建议时称，我市轨道交通三期工程建设规划（2011～2016年）于2009年上报国家发展改革委，预计今年可以获得批复，8号线已列入三期工程建设规划中。
市发改委表示，将会同政府有关部门和市集团公司积极推进8号线各项前期工作，计划今年启动项目可行性研究和初步设计工作，力争明年正式开工建设，预计2015年至2016年间建成通车。
8号线在规划之初打算采用普通轻轨制式，后来有市代表主张建议采用磁悬浮技术。市政府曾表示，磁悬浮技术可以作为8号线的备选方案之一，但是否采用还要继续研究。
3号线乘客天天都能看到《早8点》
昨晨8时30分，乘坐首班列车的龙岗乘客惊喜地收到了散发着墨香的深圳首份免费报纸—《早8点》。在草埔站式现场，乘客还随报纸收到了一块巧克力，堪称一场甜蜜的式。
据了解，从即日起，3号线沿线16个已开通的站台均有派送人员给乘客们发放当日《早8点》，发放时间从早上首班车至中午11点，目前每日供应3000多份，可保证乘客们都能领到报纸。(来源：房天下业内论坛)
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