[摘要] 随着一方混凝土的灌入，备受市民关注的１号线续建工程机场高架区间土建工程昨日正式贯通。据悉，１号线今年底将通至西乡，明年６月底前通至机场，届时，市民乘从罗湖火车站到机场仅需约１。
随着一方混凝土的灌入，备受市民关注的１号线续建工程机场高架区间土建工程昨日正式贯通。据悉，１号线今年底将通至西乡，明年６月底前通至机场，届时，市民乘从罗湖火车站到机场仅需约１。
记者看到，１号线续建工程高架段不仅横跨宝安大道，还横跨机场的进场道路，与机场Ａ、Ｂ航站楼平行。站台与航站楼之间目前仍看不到任何接驳设施，乘客下车后如何进入航站楼？
“机场东站与Ａ、Ｂ航站楼之间将通过一座长约２６０米的连廊连通，建成后，乘客无需走下高架站，可直接从机场东站站厅层通过连廊进入机场候机楼，连廊还同时设有皮带传输机和人行通道，极大地方便了乘客进出机场。目前，连廊的施工招标正在进行中，将由机场集团负责承建。”项目负责人指着景观图向记者介绍。
１号线（罗宝线）续建工程共设１５座车站，其中的１３座地下站中，白石洲站、高新园站、深大站三个站已于去年开通，桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安站、宝体站、坪洲站、西乡站和固戍站，目前仍在紧锣密鼓地建设中。而２座高架站后瑞站、机场东站土建工程也于昨日正式贯通。
市集团表示，昨日贯通的１号线机场高架段，正线全长３．８０８公里（含折返线），横跨两条重要道路，工程规模大，技术要求高，施工难度大，该标段土建工程的完成为整条线路的开通运营奠定了坚实基础。
今年底，深圳１号线续建段将通至西乡站，开通线路长约１１公里。而西乡至机场东站将于明年６月底前正式开通。届时，市民由罗湖火车站乘至深圳机场只需约１。
罗宝线（1号线）是深圳市一条主要的交通干线，贯穿了罗湖区、福田区、南山区、宝安区等主要区域，对于带动特区经济发展、缓解市区交通拥堵、方便市民出行有着重要作用。罗宝线（1号线）续建高架工程是实现1号线续建深大至机场东站开通目标的主要工程之一，也是1号线续建工程重要的技术创新工程。
据介绍，1号线续建工程终点站机场东站土建工程已经全部完成，完全满足了与机场连廊连接的条件。深圳机场集团负责建设这条连廊，直接通往A、B候机楼，该连廊长260多米，目前机场集团正在开展施工招标。连廊建成后，乘客将无需走下高架站，直接从机场东站站厅层通过连廊进至机场候机楼，极大地方便了乘客进出机场。
下一篇：园岭新村卷入"旧改"风波 房价涨到2.5万/平米
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
